TRANSPORTES NO MUNDO

TRANSPORTES NO MUNDO

          A intensa circulação , tanto de capitais quanto de mercadorias, pessoas e informações, pode ser percebida pela velocidade de fluxos locais, regionais e globais. Essa característica provém do elevado estágio tecnológico no qual nos encontramos. Mas como a tecnologia não se aplica igualmente em todo o espaço geográfico, as relações entre os lugares se viabilizam por meio de diferentes sistemas técnicos de infraestrutura. Alguns pontos das redes de transportes, por exemplo, interligam diferentes regiões dos territórios e também os países. Os sistemas de transportes possuem diferentes modalidades, como ferrovias, rodovias, aeroviário, aquaviário e dutoviária ( por tubos, pelos quais fluem óleos e gases, por exemplo).

FLUXOS DE TRANSPORTES

O espaço geográfico está conectado em rede por fluxos de mercadorias, pessoas e informações.

As inovações nas áreas de transportes e das comunicações tendem a proporcionar fluidez ao espaço. Os espaços de maior fluidez são aqueles em que a circulação de bens , pessoas e informações é realizada em menor período de tempo.

As empresas, ao definirem a localização de sedes, consideram os custos de transferência bens (transportes) e de informação ( comunicação) . A logística de transportes envolve desde o armazenamento de produtos até a escolha do transporte mais eficiente para locomover o maior número de mercadorias em um prazo menor e de baixo custo. Por meio da implantação de sistemas eficientes de transportes, os governos podem definir estratégias de modernização destinadas a conferir vantagens comparativas aos territórios.

A escolha de modo de transporte mais adequado depende de uma série de fatores, entre eles a velocidade, a disponibilidade, a confiabilidade, a capacidade e a eficiência.

Se o tempo de entrega é o mais importante, é preciso escolher um modo com maior velocidade que diminua o tempo de percurso da rota. Nesse caso, o transporte aéreo é o mais adequado.

Mas, de acordo com a necessidade, o mais importante é a disponibilidade, definida pela capacidade de o modo de transporte atender à entrega de porta em porta. Nesse caso, nenhum outro meio de transporte atende a essa exigência melhor que o rodoviário.

A mercadoria deve chegar ao destino no tempo estabelecido e sem danos aos produtos transportados, para que a empresa garanta a confiabilidade aos clientes.  Os dutos (tubulações) são o modo de transporte que melhor atende a essa característica. Geralmente são usados para o transporte de produtos líquidos ou gasosos, mas podem também transportar produtos sólidos, como grãos e minérios.

A capacidade de um tipo d transporte pode ser definido por ele carregar qualquer tipo de volume ou de carga, como ocorre nas vias marítimas e também nas fluviais.

Há três tipos de vias de circulação: terrestre (rodovias, ferrovias, e rodovias), aquáticos (rios, lagos e oceanos) e aéreos ( transporte aéreo); e seus respectivos modos de transporte: por dutos, ferroviários, rodoviários, aquáticos e aeroviários .

A eficiência dos meios de transportes pode ser medida entre outros fatores, pelo custo, pelo consumo de energia e pela poluição gerada.

A maior capacidade é a do navio, e a maior velocidade, a do avião e o automóvel na cidade. O que produz mais ruído é o avião, e o automóvel é o que mais gera poluição do ar nas cidades, bem como mais casos de acidentes. Os transportes interiores de carga são realizados em boa parte , por rodovias, ferrovias e vias fluviais.

NAEGAÇÃO OCEÂNICA

A navegação oceânica constitui , em termos quantitativos, o principal modo de transporte intercontinental de cargas. As cargas estão subdivididos em três categorias de produtos: líquidos ( petróleos e derivados); secos ( carvão, minérios, produtos florestais e agrícolas); e produtos finais ( máquinas, equipamentos de transporte, alimentos e manufaturados em geral).

A principal rota marítima dá a volta ao mundo cruzando os oceanos Atlântico, Pacífico e passando por diversos canais, estreitos e passagens estratégicas. O caminho da Europa para a Ásia tem como obstáculos o oceano Ártico e as banquisas*.

* Banquisa: camada superficial de gelo , resultante do congelamento da água do mar.

FONTE: Conexões: Estudo de Geografia Geral e do Brasil, Vol. 2 , 2016.

Fonte: Conexão Geografia ,2º ano