1ª | D |
2ª | E |
3ª | E |
4ª | C |
5ª | B |
6ª | B |
7ª | C |
8ª | D |
9ª | D |
10ª | C |
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terça-feira, 10 de junho de 2025
QUESTÕES ÁFRICA
segunda-feira, 9 de junho de 2025
ATMOSFERA E O CLIMA
1- A NATUREZA ATMOSFÉRICA
O conhecimento dos mecanismos climáticos é relativamente recente: as primeiras observações, aferições e registros das temperaturas e precipitações iniciaram-se oficialmente em 1840, com a criação do Observatório Real de Greenwich, em Londres. Antes disso havia apenas deduções.
De origem grega, a palavra clima significa inclinação, referência à curvatura e à inclinação do eixo da Terra, que fazem os raios incidirem desigualmente sobre o planeta. É essa inclinação que determina o nível de insolação dos raios solares na superfície terrestre e, por conseguinte, define as estações do ano, juntamente com o movimento de translação. Os raios incidem de maneira diferente nas baixas, médias e altas latitudes.
- A termosfera varia em espessura, geralmente entre 80 e 500 km de altitude, podendo chegar a 800 km ou mais, dependendo da atividade solar.Ionosfera: acima de 85 Km até mil. É na verdade, uma zona de transição entre a Terra e o cosmos. Na ionosfera ocorre exatamente o oposto da mesosfera: a temperatura eleva-se abruptamente em razão da intensa radiação solar e pode atingir 1500° C.
QUESTÕES SOBRE OS MOVIMENTOS DA TERRA
domingo, 8 de junho de 2025
QUESTÕES: ORIENTE MÉDIO
1- O Oriente Médio é uma região geográfica localizada entre os continentes europeu, africano e asiático. Ele é formado historicamente por um conjunto de 18 países e territórios. Assinale a alternativa que NÃO apresenta um país do Oriente Médio:
a) Israel
b) Iraque
c) Ucrânia
d) Líbano
e) Turquia
a) Ocorrência de tipos climáticos que variam do árido ao semiárido.
b) Predomínio de formas de relevo de planície em todos os países.
c) Registro de rios perenes com grande disponibilidade hídrica.
d) Distribuição constante de chuvas ao longo das estações do ano.
e) Presença de pequenas reservas de recursos minerais e energéticos.
a) aumento da geração de renda per capita.
b) diminuto registro de mortalidade infantil.
c) elevado índice de imigração internacional.
d) uso de políticas de incentivo à fertilidade.
e) acentuado número de filhos por mulher.
b) cobre.
c) caulim.
d) ouro.
e) petróleo.
b) Canal do Panamá.
c) Oleoduto do mar Aral.
d) Canal de Suez.
e) Porto de Roterdã.
1- C
2- A
3- B
4- E
5- E
6- D
7- C
Fonte
Brasil Escola
O povo judeu, durante séculos, nutriu esperanças de que um dia houvesse condições para a criação de um estado próprio, idéia que começou a concretizar no final do século passado. Nessa época surgiu na Europa um movimento que objetivava a criação de um lar nacional para os judeus espalhados pelo mundo. O lugar ideal para que isso acontecesse era, obviamente, dentro do território da sua área de origem, a Palestina, e assim propôs a ONU em 1948 a criação do Estado de Israel. O movimento de judeus em direção à Palestina denominou-se:
a) Ramada b) Sionismo c) Intifada d) Yom Kippur e) Diáspora
4ª) PUC) Escolha entre as alternativas abaixo aquela que contém as nações do Sudoeste da Ásia envolvidas diretamente em conflitos bélicos nos últimos três anos: (1,5)
a) Israel, Síria, Egito, Iraque e Vietnã;
b) Líbano, Síria, Turquia, Jordânia e Paquistão;
c) Egito, Síria, Israel, Iraque e Cambodja;
d) Israel, Líbano, Síria, Iraque, Irã e Afegansitão;
e) Líbano, Iraque, Irã, Kuwait e Arábia Saudita.
segunda-feira, 2 de junho de 2025
TRANSPORTES NO MUNDO
A intensa circulação, tanto de capitais quanto de mercadorias, pessoas e informações, pode ser percebida pela velocidade dos fluxos locais, regionais e globais. Essa característica provém do elevado estágio tecnológico no qual nos encontramos. Mas como a tecnologia não se aplica igualmente em todo o espaço geográfico, as relações entre os lugares se viabilizam por meio de diferentes sistemas técnicos de infraestruturas. Alguns pontos de redes de transportes , por exemplo, interligam diferentes regiões dos territórios e também dos países. Os sistemas de transporte possuem diferentes modalidades, como ferroviária, rodoviária, aeroviária, aquaviária e dutoviária ( por dutos, pelos quais fluem óleos e gases, por exemplo).
Os transportes têm um papel central de suporte ao processo de globalização. Sem eles, não há globalização. A mobilidade dos meios de transportes está vinculada às múltiplas dimensões da organização socioespacial, pois articula diversos setores da economia, desde áreas produtoras da agricultura e na indústria até o setor de serviços, gera trabalho e renda, e reorganiza e dinamiza o espaço geográfico. Sem a mobilidade não há trocas, não comércio, não há fluxos. A cada dia, o movimento de pessoas, objetos , informações e capitais intensifica-se em nível mundial, mesmo que de forma desigual. O desenvolvimento tecnológico ligado ao aquecimento da economia e ao consumo nas variadas faixa de renda pode ampliar os fluxos locais, regionais e internacionais, o que leva à necessidade de ampliação, manutenção, modernização e diversificação dos sistemas de transportes.
Segundo dados do Fórum Internacional de transportes (ITF) - 2009, desde 1950 estima-se que o comércio mundial tenha aumentado mais de 20 vezes. O volume de cargas de transportadas desde 1970 cresce numa taxa de aproximadamente 9% ao ano, sendo que os transportes marítimos cresceram 40%, numa média de crescimento de 4% ao ano. Na relação entre toneladas transportadas por quilômetro, os transportes aéreo e marítimo respondem por 99% do transporte internacional. O transporte aéreo de carga é responsável por cerca de 25% do volume total movimentado mundialmente.
O transporte mundial de passageiros também cresce bastante desde 1970 e, por vias aéreas, subiu 9 vezes com taxa anual de crescimento de 6%. A indústria automobilística também vem registrando taxas recordes de crescimento e a que mais consome combustíveis fósseis no mundo como querosene nos aviões e óleo diesel nos caminhões. Por isso, um dos grandes desafios do setor é incentivar a criação e o uso de meios de transportes que sejam menos poluentes.
Esse crescimento do setor de transportes, interligado à dinâmica comercial global, exige que os países intensifiquem os investimentos em infraestrutura, como aeroportos, estradas, hidrovias e portos.
Nesse contexto, as redes de sistemas de transportes têm adquirido, cada vez mais, dimensões continentais, integrando regiões distantes e diferentes territórios. Contudo, é necessário superar algumas dificuldades, como:
- diferenças tecnológicas e de capacidade de armazenamento e de fluxos entre diferentes portos e os aeroportos;
Fonte: Geografia em Rede , 2º ano , 2016.
quinta-feira, 29 de maio de 2025
O QUE É ESTADO ISLÂMICO?
https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/historia/o-que-e-estado-islamico.htm
terça-feira, 27 de maio de 2025
O QUE É UMA BACIA SEDIMENTAR?
Bacias sedimentares são áreas deprimidas preenchidas por material detrítico carreado de áreas circunjacentes. Nestas depressões os estratos, normalmente, são concordantes e mergulham da periferia ao centro da bacia, onde os detritos depositam-se por superposição. As bacias sedimentares podem ser classificadas em intracratônicas ou pericratônicas.
A bacias sedimentar intracratônica é uma depressão da superfície do cráton ou plataforma, localizada nas áreas mais centrais.
A bacia sedimentar pericratônica é uma depressão da superfície do cráton ou plataforma, localizada nas suas áreas mais periféricas .
Fonte: Terra: Feições e Ilustrações, 2º ed. 2003.
O QUE DIZER
o que quero dizer com isso é perdi tantos e tantos anos da minha vida estando muito exausta/ cansada de fome/ deprimida/ triste demais p...
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O espaço geográfico está em constante transformação, pois, ai longo da história , as ações humanas vem organizando social e ma...
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-O Piauí situa-se em uma área de transição, numa zona intermediária entre a Floresta Amazônica, Cerrado e Caatinga , ou seja, dos domínios ...
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